![[Epidemija] Utjecaj zaključavanja i kontrole postaje sve ...](/uploads/202231225/n202204151638175262644.png?size=130x0)
Zbog kontinuirane teške epidemije, neka putovanja Maerska, ONE-a i Yixinga počela su otkazivati pozive u luci Šangaj i pružati usluge multimodalnog transporta kao što su "kopno do vode" ili željeznice kako bi se ublažili trenutni problemi kopnenog transporta. Očekuje se da će i druge brodarske kompanije slijediti taj primjer.
Od zatvaranja Šangaja u cijelom gradu, kopneni transport je u određenoj mjeri ograničen, što je uticalo na promjenu narudžbi kupaca i operacije preuzimanja kontejnera. Na terminalu je nagomilan veliki broj uvezenih kontejnera, što je rezultiralo skučenim skladišnim prostorom.
Brodarske kompanije kao što su Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean, CMA CGM i ONE su sukcesivno najavljivale da će opasne robe i hladnjače kontejneri biti prebačeni u druge luke radi istovara.
Podsjetite kupce da promijene svoje odredište.
Mediteranska dostava:
Zbog utjecaja ograničenja epidemije, luka u Šangaju je zagušena, što rezultira nedovoljnom snabdijevanjem utikača za hladnjače ili čak nedostupnim utikačima. MSC ne može istovariti kontejnere za hladnjače u određenim lukama u slučaju nestanka ili nedostupnog napajanja.
I roba kupaca može biti vremenski osjetljiva, a kašnjenje u istovaru može uzrokovati oštećenje robe. Ako želite promijeniti odredište (COD), molimo kontaktirajte MSC što je prije moguće. Pored nastalih operativnih troškova, biće i naknada za promjenu odredišta.
Ako promjena odredišta ne bude obaviještena u narednih 7 dana, MSC neće imati izbora, prema klauzuli 19. klauzule o okeanskom tovarnom listu i tovarnom listu: rashladni kontejneri mogu se istovarati i skladištiti u srednjim ili alternativnim lukama sve dok ne budu mogli biti prebačen u naznačenu luku iskrcaja; ili, ako se situacija uskoro ne popravi, možda će biti potrebno prekinuti putovanje i obavijestiti kupca gdje će se kontejner preuzeti.
U oba slučaja, MSC zadržava pravo da naplati od kupca dodatne troškove transporta i povezane troškove, uključujući, ali ne ograničavajući se na dodatni pretovar, skladištenje, ležanje i troškove utikača za rashladnu kutiju. Nakon istovara u alternativnoj luci, MSC će naplatiti naknadu za skladištenje od 150 USD/dan (STO) od 6. dana nakon istovara do preuzimanja ili ponovnog otpremanja.
Vremenom će kašnjenja, skakanje u lukama i zagušenja biti neizbježni i imat će određeni utjecaj na logistiku. Moramo unaprijed predvidjeti i izvršiti odgovarajuće pripreme.